近日，《中國(guó)交通報(bào)》在“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航”專(zhuān)欄以《推動(dòng)可持續(xù)燃料從實(shí)驗(yàn)室走向藍(lán)天》為題，對(duì)我校牽頭編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《基于運(yùn)動(dòng)圖像跟蹤技術(shù)的液體混合燃料微爆特性測(cè)試方法》（GB/T 45483—2025）進(jìn)行了深度解讀和專(zhuān)題報(bào)道，標(biāo)志著該標(biāo)準(zhǔn)自2025年11月1日正式實(shí)施以來(lái)，已在全國(guó)范圍內(nèi)產(chǎn)生重要學(xué)術(shù)影響并受到行業(yè)權(quán)威媒體高度關(guān)注。

該標(biāo)準(zhǔn)由我校航空與低空經(jīng)濟(jì)學(xué)院（籌）副院長(zhǎng)孟柯生牽頭起草，是我國(guó)在可持續(xù)航空燃料特性測(cè)試領(lǐng)域發(fā)布的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)道中，孟柯生系統(tǒng)闡釋了標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的背景、技術(shù)難點(diǎn)與創(chuàng)新價(jià)值。他指出，該標(biāo)準(zhǔn)首次建立了統(tǒng)一的液體混合燃料微爆特性測(cè)試方法體系，明確了“微爆強(qiáng)度”等關(guān)鍵參數(shù)的定義與量化模型，為科學(xué)評(píng)估燃料燃燒效率與減排潛力提供了關(guān)鍵依據(jù)，有效解決了此前行業(yè)內(nèi)測(cè)試方法不一、數(shù)據(jù)難以比對(duì)共享的核心痛點(diǎn)。

《中國(guó)交通報(bào)》報(bào)道強(qiáng)調(diào)，此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是連接研發(fā)與應(yīng)用的橋梁，將顯著推動(dòng)可持續(xù)航空燃料從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)化應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)規(guī)范測(cè)試流程、設(shè)備參數(shù)與數(shù)據(jù)處理方法，為燃料研發(fā)提供了科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，為構(gòu)建綠色航空燃料市場(chǎng)體系、助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。

此次獲權(quán)威行業(yè)媒體專(zhuān)題報(bào)道，不僅彰顯了我校在航空燃料與低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的科研創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)制定能力，也體現(xiàn)了學(xué)校積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)交通能源綠色轉(zhuǎn)型的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。學(xué)校將繼續(xù)深化相關(guān)領(lǐng)域科研攻關(guān)與成果轉(zhuǎn)化，為我國(guó)綠色低碳交通發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)“安徽交院”力量。（航空與低空經(jīng)濟(jì)學(xué)院（籌） 張蔚）